Dekat setahun xupdate..

Hehehe.. time2 camni bila drive hiway malam2 kat lane kanan sekali, xyah bagi hibeam..dr jauh kete dah bagi laluan (mungkin nak tau kete apa yg ada ring merah camni) ..Kene plak kete2 yg seangkatan tu yg bagi laluan (kete Proton la) ..elok nampak rupanya sate (ingatkan BMW, tu pasal bagi laluan kot)..terus dengan pantas dia nak overtake semula (malu la kot). Kene plak kete dia tu henjen tebo (banyak kali dah jadi camni). Ada gak kete yg dah kuar2 dr kilang memang power..kadang2 bagi laluan gak..ye la mungkin depa paham aku nak laju time tuh. Tapi aku cukup hangin jenis driver yg kuang ajaq.. kete xde la besaq mana, duk lane kanan bagi2 hibeam kunun nak laju. Bila dah potong, xde pun nak laju sangat..duk depan aku jer pun. Kalau jenis driver camni..memang aku potong balik la (xkira la aku potong ikut lane mana) pastu tinggal jauh2..fed up weh kalau lama2 dok follow driver2 camni, lama2 leh ilang konsentrasi wooo.

Back to subject, seberapa lama aku xupdate, selama itu la banyak proses penukaran, penambahan, penggantian, perubahan dan modifikasi yg berlaku. Antara penambahan2 kecil adalah (termasuk yang DIY):

1. Ni..USB charger port yg aku dah modify. Xde sebab pun saja jer nak memenuhkan dashboard aku dengan benda2 yg xde kat dashboard orang lain.

2. Smoked red CCFLv(xdelah nampak sgt kaler merah ring tu bila siang). Orang Penang cakap xde la juah sangat. Kang nanti terang sangat orang ingat lampu brek plak.

3. tukar balik suspension system R3 spring + GAB Abs (swap ngan member). So far ok la, balance. Xdelah macam pakai ejastebel dulu..kat hiway dah macam naik kuda walaupun layan koner sesedap menjilat jari. Tu menatang ejastebel camber (yer kot namanya) tak lama lagi aku nak tuko yg asal..macam leceh jer guna benda ni.

4. AFR meter (DIY kit). Benda ni aku order dari obersi (Australia) ..memula ingat benda dah siap macam tu..rupanya dia datang dlm bentuk komponen asing2..so kiranya proses dia dari zero la..kene tengok part by part, buh kat PCB pastu solder..leh tahan gak tahap kesabaran aku time tuh.

Mengenangkan regenyer yang mahal jer, RM295 xsilap aku kos nyer termasuk kos pos. Yg ni reading ikut narrowband punya sensor (EGO sensor asal). Jadinyer reading pun xse'accurate' wideband punya AFR gauge.

5. Ni, benda yang bagi orang lain mcm xde pekdah tapi bagi aku ada bagusnyer; battery solar charger + battery indicator. Kiranya leh tau tahap kesihatan bateri la (walaupun dah ada 2 voltmeter dalam kokpit). Alah..benda murah jer, beli ngan runner apkat rm45 siap pos. Carik la kat memana kedai accesories kalau jumpa dengan rege tu.

6. Tukar maplamp GSR yg biasa tu dengan maplamp+rooflamp besar punyerrr...maplamp perdana. Bagus nyer rooflamp ni leh ejas dia punya dim tuh .. lagipun beli dengan harga murah, mungkin owner lama xtau market price benda ni kot (rm40 jer).

7. Background meter lamp ni jadik inspirasi aku..

Tapi bila aku tuko bulb dalam tu dengan CCFL tube..hasilnya xseperti yang diharapkan (at least better la daripada buh LED base bulb). Pasni xtau la apa plak aku nak buat. Mungkin tuko ngan Red EL punya background (AUSD295 tu regenyer).

8. Buh meter Mitsubshi 3 beradik kat armrest. Jenuh memikir memula nak letak mana, yela aku nak masukkan auto indash monitor kat tempat yg ada tuh. So idea nyer adalah buh meter2 tu kat armrest (terpaksa swap armrest sedia ada dgn member). Ada yang pelik kenapa aku buh kat situ.. pedulik apa aku, bukan sepanjang masa tengah drive nak tengok meter2 tuh.

9. Last sekali penambahan kecil yang aku buat adalah 'Dark On Switch'. Benda ni adalah merupakan hobby kit yg banyak jual kat kedai elektronik. Fungsi dia bila gelap, suis on. Jadi aku implimentkan menda ni untuk menghidupkan secara automatik spotlite tuh. Kadang2 bila masuk terowong, kita lupa nak on lampu (untuk keselamatan), so kat sini la benda tu berfungsi. Selain tu, cuaca gelap dan hujan juga dia akan hidup dengan sendirinya.

Perati kotak itam belakang mivec indicator lamp (yang ni pun aku dah tukar yang kecik skit) tuh.