Bila check betul2, tengok pulley tensioner bawah tu dah senget kedudukannya...jadi belt tu dah makan tepi pulley compressor..
Memula saspek skru dia bengkok
Tapi bila bawak lepas tu, pulley tu terus tercabut ntah mana cicir (dekat sehari gak ler bawak keta ni). Bila tengok bekas pulley tu makan tapak..dekat nak putus dah. Tengok kat skru dia xde pun bengkok.. sah ler nat dia dah longgar pastu xperasan. Kalau ler awal2 dulu pi ketat balik nat tu.. xde la nak bawak keta dengan 'paut stereng' nih.